Hamilton vann ett regnigt Japans GP som avbröts efter Bianchis olycka

Lewis Hamilton vann Japans GP som stoppades i förtid efter en olycka med Marussias Jules Bianchi i slutet av varv 46. Hamilton utökade sin VM-ledning efter att ha kört sitt race p? Cinturato full wets med bl? dekor och Cinturato intermediates med grön märkning. Regnet som kom innan start efter att tyfonen Phanfone dragit in över banan innebar att inga slicksdäck användes i racet.

Tävlingen startade efter säkerhetsbil för första g?ngen sedan Kanadas GP 2011, Pirellis första ?r i F1. Det rödflaggades sedan p? tredje varvet och startades om efter 20 minuters uppeh?ll, ?terigen under säkerhetsbil. Detta innebar enligt reglermentet att förarna skulle starta p? regndäcket, full wets.

Banan var fortfarande blöt när säkerhetsbilen kom in p? 10:e varvet och under större delen av det som var kvar av racet användes intermediate-däcken. Regnet tilltog mot slutet och n?gra förare valde att göra ett sista stopp och byta till Cinturato full wets när säkerhetsbilen kom ut en sista g?ng.
Pirellis motorsportchef Paul Hembery: «Japans Grand Prix kördes under extremt sv?ra förh?llanden men det som vi och resten av F1-paddocken mest tänker p? nu är olyckan med Jules Bianchi i Marussia, som ledde till att racet avbröts.?
Pirellis Truth-O-Meter:

Vi föruts?g tv? stopp: start p? medium, byte till medium igen p? varv 22 och till slut ett stopp för h?rda däck p? 42:a varvet. Regnet gjorde dock att detta inte skedde: Hamilton startade p? full wets och gjorde sedan sina stopp för intermediates p? varv 14 och 35.

Företaget grundades 1872 och är den femte största däcktillverkaren i världen sett till försäljning. Pirelli finns i över 160 länder, har 22 produktionsanläggningar i fyra världsdelar och sysselsätter omkring 36 000 personer. Företaget är en ledande tillverkare av premiumdäck, tack vare sitt engagemang i forskning och utveckling. Det är ett omr?de där företaget varje ?r investerar cirka 3 procent av de totala intäkterna (5.6 miljarder euro 2011) eller 7 procent av intäkterna fr?n premiumsegmentet, vilket gör Pirelli till ett av däckindustrins främsta forskningsföretag. Syftet är att löpande förbättra prestanda och säkerhet med minimerad miljöp?verkan.
Pirelli har varit aktivt i motorsport sedan 1907, och är idag ensam leverantör av däck till Superbike World Championship?. Men framförallt är det Pirelli som levererar alla däck till Formel 1-mästerskapet under tre?rsperioden 2011-2013. Företagets vinterprodukter utvecklas och testas p? företagets testanläggning i Älvsbyn i norra Sverige. Vintertesterna säkerställer däckens höga prestanda i typiska nordiska vinterförh?llanden. Huvudkontoret för Sverige, Finland och Norge ligger i Stockholm, Sverige. Företagets globala huvudkontor är beläget i Milano, Italien.0000Skicka som e-post
Share this

Authors

Related posts

Top